长江江阴段明年开建火车轮渡

对改善长江三角洲和华东地区铁路网络布局有重要作用的新长线，将在苏北靖江跨越长江，连接苏南江阴。但如修建长江大桥，因净空要求高，两岸引桥太长，投资过大。因此采取了过江轮渡方案。轮渡在长江南岸和北岸各修一条栈桥，两栈桥间的直线距离为2850米，采用两轮过江，日均通过能力为21．9渡，年输送能力可达1020万吨。这项工程的总投资为20亿元，工期3年，从明年起动工。